Getriebe Pumpgetriebe Hochleistungsgetriebe für den Flüssigtransport

Getriebe Pumpgetriebe Hochleistungsgetriebe für den Flüssigtransport

Die Getriebe der Getriebepumpe sind ein wichtiger Bestandteil von Getriebepumpenprodukten.Es treibt die angetriebenen Getriebe zusammen durch Meshing zu drehen.

Das Funktionsprinzip von Getriebepumpen

Die Getriebepumpe besteht aus zwei Getrieben, einem Pumpenkörper und den vorderen und hinteren Abdeckungen, um zwei geschlossene Räume zu bilden.das Volumen des Raumes auf der Seite, an der die Zahnräder ausgeschaltet sind, ändert sich von klein auf groß, das ein Vakuum bildet, um die Flüssigkeit zu saugen, und das Volumen des Raums an der Seite, an der die Zahnräder vernetzt sind, ändert sich von groß zu klein und drückt die Flüssigkeit in die Pipeline.Die Saugkammer und die Entladekammer sind durch die Maschenleitung der beiden Zahnräder getrennt..

Die Getriebepumpe ist eine getrennte dreiteilige Struktur. Die drei Teile beziehen sich auf die Pumpenhülle und den Pumpenkörper. Der Pumpenkörper ist mit einem Paar Getriebe mit gleicher Zahnzahl ausgestattet,mit einer Breite in der Nähe des Pumpenkörpers und einem gegenseitigen MeshDieses Zahnradpaar bildet eine versiegelte Kammer mit den beiden Enddeckeln und dem Pumpenkörper, die durch den Zahnrad und die Maschenleitung in zwei Teile geteilt ist.nämlich die Ölsaugkammer und die ÖldruckkammerDie beiden Zahnräder sind an der Antriebswelle befestigt, die angetriebene Welle wird durch das Nadellager mit Schlüsseln gestützt und die Antriebswelle wird vom Motor zum Drehen angetrieben.

Zahnentwurf von Getriebepumpen

Die Zahnräder in Getriebepumpen verwenden häufig verschiedene Zahnmuster, z. B. Spurenräder, Spiralräder, Heringknochenräder und Bogenräder.

Vor- und Nachteile der Zahnform der Getriebepumpe

Die Spurgetriebepumpe hat eine einfache Struktur, aber die Vibration und das Geräusch sind relativ groß.

Spiralgetriebe und Heringknochenpumpen funktionieren reibungslos und haben einen gleichmäßigen Fluss, aber die Struktur ist komplizierter.

Die doppelbogenförmige Sinusform des Zahns hat während des Maschenprofils keine relative Rutsche auf der Zahnprofiloberfläche, so dass die Zahnoberfläche nicht abgenutzt wird, ausgewogener Betrieb, geringer Lärm,lange Lebensdauer und hohe Effizienz.

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