High-Precision-Great-Wall-Motorgetriebe für Automobilgetriebe

High-Precision-Great-Wall-Motorgetriebe für Automobilgetriebe

Great Wall Motor (GWM) Getriebe sind hochpräzise Automobilgetriebe, die unabhängig von GWM Hive Transmission entwickelt wurden und speziell für 7DCT/9DCT/9AT/DHT Getriebe und Antriebsachsen entwickelt wurden.für alle Kategorien einschließlich Getriebe, Endantriebsgetriebe, Differentialgetriebe und spiralförmige Schräggetriebe.Der Kern unterstützt alle GWM-Marken (Haval, WEY, ORA, Tank usw.), die als Schlüsselkomponenten für eine effiziente Übertragung, geringen Lärm, Glatzheit und hohe Lastkapazität in GWM-Antrieben dienen.

Produktmerkmale

• Vollständige Serien für DCT/AT/Hybridgetriebe mit Querschnitts- und Längsplatten.
• Feine Zahnhöhe, Spiralzähne und Trommelmodifikation, reibungslose Übertragung mit ausgezeichnetem NVH.
• Luft- und Raumfahrt-Qualität Karburierung und Dämpfung, harte Oberfläche (HRC58-62) mit robustem Kern, starke Stoßbeständigkeit.
• Hochpräzision (ISO-Stufe 4-7), 0,9 μm CMM-Inspektion, ohne Schaltschlag.
• Leichte Legierung, 15%-25% leichter als herkömmliche Zahnräder, hohe Effizienz und Energieeinsparung.
• Hohe/niedrige Temperaturbeständigkeit (-40°C~150°C), Anpassung an extreme Bedingungen und langfristige schwere Belastungen.
• Modulares und standardisiertes Design, kompatibel mit verschiedenen Plattformen, Ausfallrate < 1%.

Tabelle der technischen Parameter

Arbeitsprinzip

• Getriebe: Getriebepaare mit unterschiedlichen Zähnen, mehrstufige Verhältnisse über Kupplungswechsel, Geschwindigkeitsreduzierung und Drehmomentsteigerung.
• Spirale Schräggetriebe (Endantrieb/Differenz): 90° schrittweise Schachtantrieb, Wandlung der horizontalen Leistung in die vertikale Leistung, Verteilung der linken/rechten Radgeschwindigkeit.
• Modifikation und Meshing Optimierung: Drum Modifikation und feine Höhe Zähne erhöhen Kontaktverhältnis, gleichmäßige Lastverteilung, geringere Geräusche und Auswirkungen.
• Kraftweg: Motor → Eingangswelle → Getriebe → Endantrieb → Differential → Räder, effiziente Leistung.

Hauptanwendungen

• Kerngetriebe für GWM 7DCT/9DCT und 9AT.
• Spirale Schräggetriebesätze für Tank/Haval/WEY Endantriebe und Differenzials.
• Reduktionsgetriebe für DHT-Hybrid- und rein elektrische Antriebsachsen.
• Unterstützung für Pickups, Geländewagen, SUV und Pkw-Getriebe.
• Hochpräzisionsgetriebe für NEV-E-Achsen und verteilte Antriebssysteme.
• Modelle mit Rechtsantrieb und Getriebe der globalen Lieferkette.

Produktvorteile

• Hohe Effizienz: Maximal 98% Effizienz, 95,6% umfassend, Verbrauch von 5% bis 8% reduziert.
• Ultra-Low Noise: Feinhöhe Zähne + Modifikation, NVH reduziert 3-5dB, leise Fahrt.
• Super Langlebigkeit: Prozess in der Luft- und Raumfahrt, 250.000 km ohne Überholung, Ausfallrate 1/3 unter der Industrie.
• Extreme Anpassung: Stabil bei -40°C, 150°C, Plateau und Offroad.
• Leichtgewicht: 15%-25% Gewichtsreduktion, bessere Reaktionsfähigkeit und geringerer Energieverbrauch.

Herstellungsprozess

• Rohstoffprüfung (Ultraschallprüfung) → 2. Präzisions-/Hot-Forging-Blank
• Vorwärmebehandlung (Normalisierung) → 4. CNC-Drehen
• CNC-Werkzeug-Hobbing/Fräsen (Gleason/Klingelnberg) → 6. Bleiänderung
• Acetylenvergasung + Inertgaslöschung (Luftfahrt)
• Schleifprecision von Ende/Bohr
• CNC-Gangschleifen (Grad 4 Präzision) → 11. Abschleifen/Reinigung/Fehlererkennung
• CMM-Messung (Zeiss 0,9 μm) → 13. Meshing-Prüfung
• Antiförstbehandlung → 15. Saubere Montage → 16. Verpackung und Lagerung

Installation und Betrieb

• Reinigen Sie Gehäuse, Zahnräder und Lager vor der Installation, entfernen Sie Verunreinigungen und Schürfen.
• Streng kontrollierte Mittelentfernung, Parallelität und Senkrechtigkeit, Toleranz ≤ 0,005 mm.
• Anpassung der Rückwirkung (0,15-0,3 mm) und des Kontaktmusters (60%-80%).
• Füllen Sie das spezielle GL-5/MTF-Gangöl von GWM aus, um den richtigen Stand zu gewährleisten.
• 30 Minuten ohne Last laufen, Lärm, Temperaturanstieg und Leckage überprüfen.
• Gradueller Lasttest, bestätigen Sie eine reibungslose Verschiebung, kein Aufprall und ungewöhnliches Geräusch.
• Regelmäßige (5.000-10.000 km) Überprüfung der Ölqualität, des Ölniveaus und des Verschleißes der Ausrüstung.