Nicht-90° Achsenwinkel Spirale Schräggetriebe Pinion Schräggetriebe für Vorder- und Hinterachse

Großwand Motorgetriebe (Nicht-90° Achsenwinkel) Spirale Bevel Pinion Getriebe Schräggetriebe für Vorder- und Hinterachse

Das Übertragungsprinzip von Schnittwinkeln der Achse, die nicht 90° sind, bei Spiral-Kegel-Zahnrädern beinhaltet folgende Schlüsselaspekte:

• Spiralzähne: Spirale Schrägzahnräder haben gekrümmte Zähne, die in einem spiralen Muster um den Umfang des Zahnrads geschnitten sind.Dieses Design ermöglicht den allmählichen Zahnkontakt und eine reibungslose Einbindung während der Drehung der Zahnräder, die eine effiziente Leistungsübertragung auch bei nicht orthogonalen Winkel ermöglicht.
• Zahnkontaktmuster: Das Spiralzähne-Design in spiralförmigen Schrägzahnrädern sorgt dafür, dass mehrere Zähne jederzeit in Kontakt stehen und die übertragene Last über eine größere Fläche verteilen.Dies hilft, Verschleiß und Lärm zu minimieren und gleichzeitig die Tragfähigkeit der Ausrüstung zu erhöhen.
• Offset- und Kegelwinkel: Spiral-Kegelgetriebe haben Offset- und Kegelwinkel, die die Geometrie des Getriebes und die Ausrichtung der sich kreuzenden Wellen bestimmen.Der Versetzungswinkel bezieht sich auf die Verschiebung der Drehachse des Getriebes von der Mittellinie des Getriebes, während der Kegelwinkel den Winkel zwischen der Drehachse des Getriebes und der Zahnfläche des Getriebes darstellt.
• Zahngeometrie: Die Zahngeometrie von spiralförmigen Schrägrädern ist genau berechnet, um eine ordnungsgemäße Verzahnung und Leistungsübertragung zu gewährleisten.Rückschläge minimieren, und verteilen die Last gleichmäßig über die Zahnräder.
• Herstellungspräzision: Der Herstellungsprozess für spiralförmige Schräggetriebe erfordert eine hohe Präzision, um genaue Zahnprofile und ein ordnungsgemäßes Zahnrad-Netzwerk zu erreichen.Die Zahnräder werden typischerweise mit Hilfe spezieller Schneidmethoden erzeugt, wie Gleason- oder Klingelnberg-Prozesse, um die gewünschte Zahngeometrie und den reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
• Aksial- und Radialbelastungen: Spiralgeschneiderte Zahnräder können aufgrund ihres Designs und ihrer Zahnverbindung sowohl axiale als auch radiale Belastungen bewältigen.Die Getriebegeometrie und die Kontaktmuster sind optimiert, um die übertragenen Lasten effizient zu verteilen und die richtige Ausrichtung und Drehmomentübertragung zu erhalten.

Great Wall Motors (GWM) kann in verschiedenen Anwendungen in ihren Fahrzeugen nicht-90°-Achsen-Schnittwinkel verwenden.Hier sind einige potenzielle Bereiche, in denen nicht-90° Achse Schnittwinkel eingesetzt werden könnte:

• Antriebssysteme: GWM-Fahrzeuge können Antriebssysteme aufweisen, die nicht-90°-Achsen-Schnittwinkel verwenden.die Kraftübertragung zwischen Vorder- und Hinterachsen kann nicht orthogonale Achsewinkel beinhalten,. Hypoidgetriebe, Wurmgetriebe oder andere geeignete Getriebe können verwendet werden, um diese Winkel effizient zu berücksichtigen.
• Getriebe: Die Getriebe von GWM könnten nicht-90° Achsen-Schnittwinkel verwenden, um die Verpackung und das Layout im Fahrzeug zu optimieren.Getriebe benötigen oft verschiedene Winkel der Welle, um Energie effektiv zu übertragenHypoidgetriebe, Schräggetriebe oder andere Getriebearten können verwendet werden, um diesen Winkeln gerecht zu werden und eine reibungslose und zuverlässige Getriebeumstellung zu gewährleisten.
• Hilfssysteme: Nicht-90°-Achsen-Schnittwinkel können in Hilfssystemen in GWM-Fahrzeugen vorhanden sein, wie z. B. Power-Take-Off-Einheiten (PTOs) oder Zubehörantriebe.Diese Systeme erfordern häufig eine Leistungsübertragung in verschiedenen Winkeln, und geeignete Getriebe wie Wurmgetriebe, Hypoidgetriebe oder andere können verwendet werden, um die gewünschte Funktionalität zu erreichen.
• Steuerungssysteme: Die Steuerungssysteme von GWM können für eine optimale Steuerungsgeometrie und Verpackung nicht-90°-Achsen-Schnittwinkel enthalten.oder andere Getriebearten können in den Lenkergetrieben oder -ständen verwendet werden, um die Drehbewegung vom Lenkrad auf den Lenkmekanismus effektiv zu übertragen..

Die Antriebsachse besteht aus dem Hauptreduktor, dem Differential, der Halbwelle und dem Gehäuse der Antriebsachse.

Für die Wartung der Zahnräder in Great Wall Motors (GWM) Fahrzeugen können Sie folgende allgemeine Richtlinien befolgen:

• Regelmäßige Überprüfungen: Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Zahnräder abgenutzt, beschädigt oder falsch ausgerichtet sind.Die Häufigkeit der Inspektionen kann je nach Fahrzeugnutzung und Herstellerempfehlungen variieren..
• Schmierung: Stellen Sie sicher, dass die Zahnräder entsprechend den Empfehlungen der GWM richtig geschmiert sind.Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers bezüglich der zu verwendenden Schmiermittelart und der empfohlenen Intervalle für die Schmierpflege.
• Wartung des Getriebes: Wenn Ihr Fahrzeug über ein Getriebe verfügt, befolgen Sie die Wartungsrichtlinien des Herstellers.und Inspektionen auf Leckagen oder andere Probleme.
• Richtige Bedienung: Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie schwere oder plötzliche Gangwechsel, insbesondere bei Beschleunigung oder Verzögerung.Ein reibungsloses und ordnungsgemäßes Einschalten der Zahnräder verlängert die Lebensdauer der Zahnräder.
• Vermeiden Sie Überlastung: Übersteigen Sie nicht die empfohlene Lastkapazität Ihres Fahrzeugs, da eine Überlastung die Zahnräder übermäßig belasten und zu einem vorzeitigen Verschleiß oder Ausfall führen kann.
• Probleme schnell lösen: Wenn Sie ein ungewöhnliches Geräusch, Vibrationen oder Probleme mit dem Getriebe bemerken, lassen Sie sie so schnell wie möglich von einem qualifizierten Mechaniker beheben.Solche Probleme zu ignorieren, kann zu weiteren Schäden und teureren Reparaturen führen.