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China 20CrMnTi Automobil-Schaltgabelwelle mit hoher Verschleißfestigkeit und hoher Härte
Die Schaltgabelwelle für Kraftfahrzeuge ist ein zentrales Präzisionsgetriebeteil von Schaltgetrieben und wird hauptsächlich zur Steuerung von Schaltgabeln zum Schalten verwendetGabelwelle für den 1./2. Gang, Gabelwelle für den 3./4. Gang, Gabelwelle für den Rückwärtsgang und selbstsichernde Gabelwelle. Hergestellt aus hochwertigem legiertem Baustahl wie z45# Stahl, 40Cr und 20CrMnTiEs zeichnet sich durch Präzisionsdrehen, Fräsen, Induktionshärten und Schleifen aushohe Festigkeit, hohe Härte, Verschleiß- und Schlagfestigkeit, hohe Maßhaltigkeit, geringe Verformung und präzise Selbsthemmung. In Kombination mit Schaltgabeln, Synchronisierungen, Positionierungsstiften und Federn wird dies realisiertSanftes Schalten, Selbsthemmung der Gänge, Anti-Gang-Springen und Anti-Gang-Ausschalten. Es wird häufig in Schaltgetrieben von Pkw, Nutzfahrzeugen und Baumaschinen eingesetzt und ist eine entscheidende Komponente für Schaltleistung und Fahrsicherheit.
Produktmerkmale
Technische Parametertabelle
| Anwendbares Fahrzeug | Schaltgetriebe für Pkw, Lkw, Transporter, Landmaschinen und Baumaschinen |
| Wellentyp | Schaltgabelwellen für den 1.–2., 3.–4. und 5.–Rückwärtsgang (mit selbstsperrendem/verriegelndem Mechanismus) |
| Hauptmaterial | 45# Stahl, 40Cr, 20CrMnTi |
| Schaftdurchmesser | 12–28 mm |
| Gesamtlänge | 120–380 mm |
| Härte | Oberfläche: HRC 52–60; Kern: HRC 28–35 |
| Konzentrizität | ≤0,02 mm |
| Parallelität | ≤0,03 mm |
| Oberflächenrauheit | Ra ≤0,8 μm |
| Selbstsichernde Nuttoleranz | ±0,02 mm |
Hauptanwendungen
Produktvorteile
Produktionsprozess
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